工地電梯人臉識別開機，施工升降機的安全技術要點
2021-11-19 來自: 上海宇葉電子科技有限公司 瀏覽次數:823
1. 施工升降機應按使用說明書要求設置附著裝置，附著架與水平面夾角不得超過±8°。
2. 附著點應設置在結構框架主梁或剪力墻上，并宜采用預留孔洞穿墻螺栓固定，描固點的受力強度滿足設計要求， 嚴禁設置在磚墻、空心板墻、陽臺或建筑物的其他附屬物上。
3. 電梯附墻穿墻螺栓加設100x100x8mm的鋼板。
4. 最后一道附墻上自由高度應不大于7.5m ,上限位與極限限位之間的距離應滿足使用說明書要求。
5. 施工升降機額定載重量、額定乘員數標牌應置于吊籠醒目位置。嚴禁在超過額定載重量或額定乘員數的情況下使用施工升降機。
6. 施工升降機應單獨安裝接地保護和避雷接地裝置，接地電阻不超過4Ω。
7. 防護圍欄應符合下列規定：
( 1 ) 施工升降機應設置高度不低千1.8m的地面防護圍欄，不得缺損，并應符合使用說明書的要求；
( 2 ) 圍欄門的開啟高度不應小千 1.8m,并應符合使用說明書的要求。圍欄門應裝有機械鎖緊和電氣安全開關。
二、施工升降機安全裝置
1. 防墜落安全器：安裝完畢使用前進行墜落試驗，每三個月進行一次墜落試驗，使用滿一年，進行檢測，滿五年換新。
2. 施工升降機在每班載重運行時，當梯籠升離地面1 ~ 2m時， 應停機試驗制動器的可靠性；當發現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。
3. 檢查頻次：各類安全裝置每半個月檢查一次；防墜器每三個月檢查一次。
三、施工升降機齒輪啃合保證措施
1.傳動齒輪、防墜安全器的齒輪與齒條啃合時，接觸長度沿齒高不得小于40 % , 沿齒長不得小于50%。
2. 相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm, 沿長度的齒差不得大于0.6mm 。
3. 齒條應有90%以上的計算寬度參與啃合，且與齒輪的啃合側隙應為0.2- 0.5mm 。
1. 施工電梯司機身份識別系統可通過指紋、人臉、ID卡等多種方式識別。
2. 司機身份識別成功后方可啟動施工電梯，避免非專屬司機隨意啟動電梯，實現對操作員履職和設備有效管理。
五、施工電梯樓層出入平臺
1. 本方法適用于需搭設施工電梯出入口架體的項目（普通房建項目 、外墻需抹灰）。外架、懸挑外架和施工電梯出入口架體應符合《JGJ130-2011 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》 的規范要求。
2. 外架方案編制時，應對施工電梯的選型和定位、外架架進行定位，并應明確每道電梯附墻架的高度與位置。對于整體式附墻框，若后期不便于安裝，應在搭設架體時桉說明書規定的間距（約為9 m ) 套入架體里。
3. 施工電梯出入口架體與外架同步搭設，電梯直接運行至施 工層。搭設過程中，應嚴格控制架體的垂直度與施工電梯門部位架體尺寸。施工電梯出入口架體與兩側腳手架內外排，需處于同一立面。
4. 架體拉結點應獨立設置，此架體兩端須設置”之” 字型橫向斜撐 。
5. 平臺鋪設木朸作為背楞，間距不得大于300mm, 鋪釘模板形成平臺，離電梯籠外邊緣距離50mm 。
6. 施工電梯出入口架體內側宜設置度不低于1.8m硬質防護。
六、定型化施工電梯出入口平臺
1. 采用附著升降式腳手架施工的項目使用定型化平臺，平臺由：平臺板、平臺主框架、斜坡道、電梯防護門、電梯門附屬設施、兩側防護設施等拼裝組成。平臺主框架采用不小于14#工字鋼，次梁采
用不小于10 x 10mm的方鋼或12#工字鋼； 下部支撐的高度應根據附墻安裝空間確定，不宜高于300m m ; 鋼板采用不小于3mm厚； 兩防護門之間的空檔應采用硬質防護。
2. 無附墻桿的樓層，可在混疑土結構直接安裝電梯防護門及附屬設施，電梯門貼近地面，去除底部方鋼便于作業人員通行 。
3. 定型化防護門在車間制作。
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